 TST Micro
System TST Micro jest owocem ewolucji systemu TST5. Pozwala dowolnie ustawiać wartość tłumienia w zależności
od rodzaju trasy. Mikroregulator znajdujący się na szczycie goleni pozwala na zmianę zakresu tłumienia kompresji
z wartości minimalnej do pełnego zablokowania widelca.
|
 Niklowane golenia
Niklowane powierzchnie goleni są dostępne w topowych modelach; porównywalne z anodowanym wykończeniem zapewnia lepszą wytrzymałość na czynniki zewnętrzne.
|
 |
 Nowe tuleje ślizgowe
Nasza załoga ciężko pracowała na nasz topowy model XC (Marathon Corsa): inny niż większość wynalezionych tłumików, nowe tuleje ślizgowe zostały zaprojektowane by redukować tarcie pomiędzy goleniami zewnętrznymi a wewnętrznymi. Rezultat jest połączeniem odczucia solidności i gładkości, oraz znaczącym obniżeniem odgłosów pracy.
|
 Ośka
Jest to całkowicie nowy i przeprojektowany system mocowania ośki. Dostępny z modelami 55 i 66, pozwala na szybkie zdemontowanie ośki gwarantując wysoki poziom bezpieczeństwa.
|
|
 SFA
Najbardziej zaawansowana technologia Marzocchi. System RC3 pozwala na dostosowanie widelca do warunków zawodniczego ścigania się
oraz uprawiania freeride'u. Pokrętło tłumienia powrotu reguluje powrót widelca, lewe centralne pokrętło odpowiada za Position Sensitive
Compression. Tłumienie szybkiej i wolnej kompresji kontrolowane są automatycznie poprzez dolne pokrętło zmieniające zakres tłumienia.
W przypadku widelca 888 odpowiada także za regulację objętości powietrza w wewnętrznej komorze, by zwiększyć poziom oleju.
|
 ATA
Air Travel Adjust system zmiany skoku w zakresie 40 mm zintegrowany ze specjalną komorą powietrzną. Charakterystyka
pracy jest zbliżona do liniowej i imituje widelec sprężynowy, bo komora jest dwustopniowa. Komora
pozytywna i negatywna napełniana jest tym samym zaworem znajdującym się na szczycie goleni. U dołu goleni jest
jeszcze jeden zawór pozwalający na modyfi kację charakterystyki krzywej ugięcia aby kontrolować dobicie na końcu
skoku, jest to wyjątkowa dla Marzocchi trzecia komora powietrzna.
|
|
 RC3
Najbardziej zaawansowana technologia Marzocchi. System RC3 pozwala na dostosowanie widelca do warunków zawodniczego ścigania się
oraz uprawiania freeride'u. Pokrętło tłumienia powrotu reguluje powrót widelca, lewe centralne pokrętło odpowiada za Position Sensitive
Compression. Tłumienie szybkiej i wolnej kompresji kontrolowane są automatycznie poprzez dolne pokrętło zmieniające zakres tłumienia.
W przypadku widelca 888 odpowiada także za regulację objętości powietrza w wewnętrznej komorze, by zwiększyć poziom oleju.
|
 TST2
Technologia Trail Selection 2 jest podstawową wersją TST pozbawioną możliwości precyzyjnej regulacji, niemniej
dając możliwość dostrojenia widelca do warunków panujących na trasie, zapewniając jak największą przyjemność
z jazdy w każdym terenie i przy każdym stylu jazdy.
|
|
 ATA2
Uproszczona wersja ATA posiada zintegrowaną podwójną sprężynę powietrzną oraz regulowany skok w zakresie
40 mm. Ta bezkompromisowa technologia tłumienia Marzocchi posiada tylko jeden zawór powietrzny kontrolujący
twardość sprężyny na początku skoku.
|
 ETA
ETA jest jednym z najbardziej popularnych i efektywnych systemów opracowanych przez Marzocchi. Po uruchomieniu blokady widelca za
pomocą pokrętła, 25 mm skoku pozostaje aktywne. Ta funkcja jest wymagana przy widelcach o dużym skoku.
|
|
 RV
Ewolucja bardzo niezawodnego systemu SSVF, nowy RV jest łatwy w użyciu dzięki regulacji tłumienia powrotu kontrolującej prędkość powrotu,
by zapewnić odpowiednią trakcję w każdych warunkach.
|
 CV
System CV jest rozwinięciem bardzo niezawodnego systemu SSVF. Nowy CV jest łatwy w użyciu i pozwala na regulacje tłumienia kompresji
i kontrolę stopnia kompresji utrzymując styczność koła z podłożem w każdych warunkach.
|
|
 R
Perfekcyjny start dla początkujących entuzjastów rowerów. R-valve jest prostą regulacją tłumienia powrotu. Jedna regulacja zlokalizowana na dole widelca. Prosty, łatwy w użyciu i niedrogi system.
|
 LO
Tłumik Lock Out pozwala zablokować skok widelca, podczas jazdy w niewyboistym terenie.
|
